京冀加速推动燕山－塞罕坝国家公园创立
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4月23日，第二十一届上海国际轿车工业博览会（以下简称“2025上海车展”）在国家会展中心（上海）正式开幕。《证券日报》记者从组委会处得悉，本届车展主题为“拥抱立异 共赢未来”，招引了来自26个国家和地区的近1000家中外闻名企业参展，展出总面积超越36万平方米，规划再立异高。
从参展车辆数量来看，新能源轿车无疑是2025上海车展的“主角”。参展企业方面，从合资、外资品牌到自主品牌和“新势力”，均拿出旗下重磅车型参展。
记者注意到，2025上海车展的一大亮点是初次设立了轿车科技及供应链展区，展示全工业链协同的新技能、新效果，参展企业数量较上届显着增加，近50家国内外闻名科技、半导体和芯片企业初次露脸，展区展出面积到达10万平方米。
“本年一季度，一系列提振轿车消费的方针措施继续显效，消费商场提质向好。”中汽协副秘书长陈士华对《证券日报》记者表明，2025上海车展上新品密布发布，叠加多地促销活动炽热进行，有助于进一步开释消费潜力。
各品牌加快“智电”追逐
在国内轿车职业产销两旺的布景下，全球干流轿车厂商积极参与2025上海车展，包含群众轿车品牌（群众安徽、一汽-群众、群众进口轿车、上汽群众）、奥迪、林肯轿车公司等在内的国际干流轿车品牌会集展示了其最新的智能化、电动化效果。与此同时，北京抱负轿车有限公司、鸿蒙智能轿车技能生态联盟（以下简称“鸿蒙智行”）、小米轿车有限公司等新能源轿车品牌也在本届上海车展中同台竞技。
合资品牌方面，群众轿车品牌推出了三款新一代智能网联概念车型。上汽群众带来群众轿车品牌的首款增程式SUV概念车ID.ERA，一汽-群众推出群众轿车品牌首款根据CMP渠道的A级纯电轿车，群众安徽则推出了首款纯电全尺度SUV。
奥迪带来了两款全球首发车型，包含全新品牌AUDI的首款量产车型和奥迪品牌根据PPE渠道打造的全新纯电动车型。《证券日报》记者在展馆中看到，AUDI的首款车型奥迪E5 Sportback在展台中心引来许多参观者。
据AUDI工作人员介绍，该车型由德方担任规划和机械工程开发，上海轿车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）则在电动和数字化功能上进行赋能，新车将于本年夏末正式上市。此外，标配3.5T V6双涡轮发动机的全新一代林肯领航员与莲花跑车Theory 1也露脸车展，作为各自范畴的标杆产品，为国内顾客供给了更为多元的出行挑选。
技能破局与场景立异并重
除了外资、合资品牌外，在国内新能源商场体现活泼的很多自主品牌车企，也来到了2025上海车展这个秀“肌肉”、提高销量的重要渠道。
本届上海车展中，鸿蒙智即将问界、智界、尊界、享界、尚界五大品牌聚齐。其间，华为技能有限公司与上汽集团打造的尚界，作为华为智选车形式的最新成员正式露脸车展。智己轿车科技有限公司带来了最新的“瞬感天幕智能轿车”全新智己L6；名爵发布了外观“拉风”的Cyberster 2026款与全球首款方盒子SUV车型CyberX，成为本届上海车展被停步围观的“打卡点”。
赛力斯集团股份有限公司（以下简称“赛力斯”）另辟蹊径，创始“以场景界说安全”，发布了包含生命维护、车身防护、健康呵护、隐私看护四大安全范畴的智能安全系统。“到本年4月20日，问界用户智能增程电动行进总路程超越124亿公里，纯电行进路程占比超越70%，智能辅佐驾驭总路程已超越20亿公里，智能辅佐驾驭激活用户占比超越74%。”赛力斯总裁何利扬向记者泄漏。
浙江零跑科技股份有限公司（以下简称“零跑轿车”）作为“新势力”中的销量黑马，带来了B系列首款纯电轿车——零跑B01，根据LEAP3.5技能架构打造的首款纯电轿车。零跑轿车高档副总裁曹力表明，跟着全新B系列车型逐渐推出，B01与B10的“双子星”组合将成为零跑2025年销量全新增加点，助力零跑冲刺全年50万台销量方针。
业界普遍认为，上海车展作为我国轿车工业全球影响力的会集展示渠道，其含义不只在于发布年度重磅车型，还体现在显示职业技能革新方向，反映中外车企战略布局的博弈与交融。上海车展既是全球车企竞技的“主战场”，也是我国轿车工业向国际展示“立异力”的重要窗口。
“车展开暗地，更多新车型将连续进入商场，叠加以旧换新方针继续开释购车需求，有望进一步促进轿车商场开展不断向好。”德基先进制作与出行工业合伙人张帆对《证券日报》记者表明。
直击2025上海车展开幕：国内外车企同台竞技 大秀新技术、新效果
本报记者 龚梦泽 4月23日，第二十一届上海国际轿车工业博览会（以下简称“2025上海车展”）在国家会展中心（上海）正式开幕。《证券日报》记者从组委会处得悉，本届车展主题为“拥抱立异 共...
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1月28日，联合国秘书长发言人迪雅里克表明，联合国已收到美国退出《巴黎协议》的正式告诉，退约将于2026年1月27日收效。
1月20日，美国总统特朗普就任。他在当天即签署行政令，宣告美国将再次退出《巴黎协议》，这与其在本次竞选阶段提出的建议一起。
2015年，联合国气候改变大会达到《巴黎协议》。2016年，《巴黎协议》获195个缔约国承认并正式收效，美国是第一批签署并同意该协议的国家之一。
依据协议，发达国家将持续在减排工作上发挥表率作用，一起要加强对开展我国家的资金、技能和才能建造支撑，协助开展我国家减平缓习惯气候改变。一起，《巴黎协议》建议全球赶快完成温室气体排放达峰，并在本世纪下半叶完成温室气体净零排放。
2020年11月4日，在时任美国总统特朗普的坚持下，美国正式退出该协议。2021年2月19日，时任美国总统拜登促进美国从头加入《巴黎协议》并揭露致歉。
特朗普为何顽固退出这一气候改变协议？超级大国美国的一再“退群”是否将回转全球可持续开展的趋势？
01
视气候问题为圈套
美国总统奥巴马在任期内曾企图推进美国领导全球气候管理。
为此，他对内推进国内的动力结构的革新，依托页岩气革新等动力立异强化减排才能，大力倡议清洁动力，并加大对清洁动力的出资，力求削减煤炭的运用。
对外，奥巴马以气候议题为立足点展开对外往来，联合有志同路，好像与我国联合宣布《中美首脑气候改变联合声明》；如与印度设立了美印气候改变工作组，助力印度在应对气候改变方面的举动；如促进加拿大、美国和墨西哥三国一起树立“北美气候、清洁动力和环境伙伴关系”，并通过了《北美气候、清洁动力和环境伙伴关系举动方案》。
特朗普继任后则施行了回转一百八十度的方针。
在上一届任期内，特朗普就奉行“美国优先”准则，美国政府气候方针的重心由此内转，连续执行了退出《巴黎协议》、大幅削减气候相关范畴科研预算、免除动力挖掘禁令等决议方案。
其实，自从特朗普走向政坛，就从未中止对气候改变严重性的质疑，乃至在推特上揭露散布“全球变暖”是开展我国家故意假造出来的概念等言辞，视气候问题为“圈套”。
由特朗普录用的美国动力部前部长里克·佩里也确定气候改变是一种“尘俗的碳崇拜”，声称是气候科学家在操作数据，意图是获取资金。关于其他国家应对气候改变的举动，里克·佩里也多有指责，乃至揭露质疑大部分的气候改变数据。
此前，特朗普政府的白宫参谋、敌对参加气候管理的普林斯顿大学物理学家威廉·哈珀在承受《卫报》采访时直言“气候范畴的所谓科学实际上更像是一种邪教”。
持相似言辞的人一般被称为“气候置疑论者”，这一集体通常会以为全球变暖是自然现象，与人类活动牵涉甚小，一起以为气候改变的严重性是被夸张的。
在上一任期中，特朗普在与气候、动力相关的部分中大肆录用这类人士，这一特色在他的新任期内也有体现。
最新消息显现，特朗普录用克里斯·赖特出任美国动力部部长，赖特曾任油田服务公司Liberty Energy的首席执行官，被以为是传统化石燃料职业的坚决保卫者。他曾揭露表明：“国际依托石油和天然气运转，咱们需求石油和天然气。呼吁10年内脱节化石燃料是一个‘荒唐的时间表’。”
此外，担任美国环境保护署新任署长的李·泽尔丁也是外界公认的“反环保者”。在2015年至2023年任职国会期间，他便屡次敌对扩展环保方针。
02
“退群”的两层深意
特朗普顽固退出《巴黎协议》蕴含着美国国内两党政治的深层博弈以及美国气候方针的周期性调整。
自20世纪90年代起，气候改变这一议题便是共和党和民主党的一大不合点。之所以今天美国在《巴黎协议》去留问题上“进进出出”，首要原因就在于两党在气候议题上构成的敌对态势。
大体而言，在应对气候改变问题时，民主党的干流情绪是活跃应对；共和党的干流是置疑、张望，并默许减排会危害美国经济。党派观念又向下影响了选民集体，从而影响了整体美国民众关于气候问题的情绪。因而，政客使用气候问题彼此攻讦在美国层出不穷。
在“票仓”散布上，民主党操控的如马萨诸塞州、加利福尼亚州和纽约州等蓝州多是代表金融界精英、中产阶级人士和知识分子利益的州，因而在应对气候改变问题时体现得开通活跃。共和党操控的红州代表的多是动力重工业和制造业集团的利益，如得克萨斯州、阿拉斯加州，这类区域的政治习尚较为保存，顽固地以为气候方针易危害动力经济，所以对气候方针多持抵抗情绪。
身世共和党的特朗普的情绪是清楚明了的，并出于为选民担任的意图而保护红州的传统动力职业利益。此前，奥巴马力推《清洁电力方案》和拜登的“绿色新政”也与二人的民主党身份密切相关。也正是由于情绪问题，特朗普先后终结了上述两项方针。
自然灾害是美国气候方针周期性调整的重要影响要素。
2012年，飓风“桑迪”登陆美国，给美国的交通、金融、农业、稳妥和动力等职业带来巨大损失，美国东部18个州一度有超越820万户居民和商家停电，给美国带来了约620亿美元的经济损失，涉及了6000多万人口。“桑迪”是美国有记载以来对本土形成损坏最大的自然灾害之一。
受“桑迪”影响，美国国内自那时起开端从头注重全球气候改变问题，民众也要求政府在气候管理上有所作为。
据美国第三大智库皮尤研究中心计算，在2009年只要57%的美国人认可全球气温上升的科学依据，到2013年7月，已有69%的美国人开端信任全球变暖的科学依据，更有40%的人以为美国的首要安全要挟是气候改变。
这场根据飓风的全民言论大潮为奥巴马出台气候管理方针和活跃谋划参加《巴黎协议》商洽扫清了许多妨碍，尤其是党派争端。
当自然灾害离场，好了伤痕忘了疼的状况并不稀有。
所以，特朗普现在顽固退出《巴黎协议》、大力为化石动力职业解绑也就家常便饭了。
美国现在需求的是更为直接的优点，比方发明就业机会，比方下降新动力带来的社会本钱，比方重塑“动力优势”以保护中心利益。
03
未来可期
从2024年末到现在，已有不止一位ESG范畴专家对《企业调查报》记者表明，尽管特朗普大概率会连续上一任期的种种短视方针，但信任他的执政才能在这一届内会更为老练，“意气用事”的行动会有所削减。
此外，气候改变问题非一国一地之急，全球正在一起承受这场检测，美国亦不能置身其外。或许美国“走回头路”的动作能够影响阿根廷等少量几个国家，但不可能让全球一切国家都打退堂鼓。从长远来看，绿色开展、低碳开展、可持续开展是应有之义，这一潮流无可回转。
并且，新动力也蕴含着巨大的开展机会和难以估计的财富。无论是开展传统动力仍是新动力，意图都是坚持开展和发明财富。因而，在一起意图的引领下，各国联合开展的远景并非水月镜像。
我国宏观经济研究院动力研究所研究员刘虹撰文表明，面临特朗普政府动力方针调整带来的不确定要素，我国相关部分需当令盯梢美国对华动力方针走势，重视交易关税壁垒和商场危险，包含油气商场和新动力商场的改变状况，加强中美战略对话与交流，寻求对等机制，备足可选择的反制措施与方针东西。
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特朗普为何固执“退群”？
图片来历：央视新闻客户端1月28日，联合国秘书长发言人迪雅里克表明，联合国已收到美国退出《巴黎协议》的正式告诉，退约将于2026年1月27日收效。1月20日，美国总统特朗普就任。他在当天即签署行政令，...