一个过错的决议，全球震动！
一个过错的决议，全球震动！
美股两天缩水6.5万亿美元，这简直是美国有史以来最大的“自残创伤”。
“对等关税”成了清明前后全球最大的“黑天鹅”事情，其严峻程度远远超越股票商场现已消化的程度。
如此地“损人害己”，遭到全球对立的一同，就连“榜首兄弟”马斯克都看不下去了，直接要求撤消对等关税。
为什么马斯克要“兄弟反目”？
实在是“招”太昏了，致使特斯拉刚有起色的股价又跌下去了，市值缩水超1590亿美元（约11660亿元）。
股市震动之下，尽管咱们身价都在下降，没有要挟到马斯克国际首富的位置，但特斯拉销量瘦弱的情况下，股价被迫暴降，这简直是“落井下石”；
马斯克估量肠子都悔青了，为什么最初不惜代价支撑的人，反过来“顺带捅”了自己一刀？
马斯克的“暴力裁人”，触动了美国社会的深层利益，也让他完全开罪了美国左派——特斯拉最大的底子盘。
本年迄今为止，马斯克的财富丢失已高达 1347 亿美元（约 9863.51 亿元）。
前不久马斯克刚透露出要“辞去职务”的音讯，现在就拿股价大跌为自己“提早送别”，这不当妥的“背刺兄弟”吗？
也难怪马斯克公开批评特朗普的首席交易参谋、关税支撑者纳瓦罗，这简直是“胡搞”啊！
莫非，“精明如斯”的马斯克，也总算要扛不住了？
01
“黑色星期一”终究仍是未能防止，一则“假新闻”，让美股再次由涨转跌，上演了一场触目惊心的“过山车”行情。
当地时刻4月7日（周一），因“特朗普考虑暂缓部分关税”风闻呈现，随后又被白宫驳斥谣言，美国股市阅历稀有震动，纳指盘中一度从低点飙升逾9%，但随后大幅跳水。
究其底子，“对等关税”方针引发美国和全球股市震动，两天时刻内（4月3日—4日），美股商场蒸腾近6.5万亿美元（折合人民币超47万亿元）的市值，美股七大科技巨子市值同期蒸腾约15536亿美元（约11.31万亿元）。
据福布斯实时富豪榜计算显现，财富榜上的亿万富翁们一共丢失了5360亿美元，全球最富有20人的财富一度蒸腾了超1000亿美元（超7200亿元）。近90%的人的财富在4月4日呈现均匀3.5%的缩水。
值得一提的是，曩昔这几天，特朗普身边的“红人”、国际首富、特斯拉CEO马斯克的丢失最为沉重。
当地时刻4月4日，特斯拉股价暴降超越10%；4 月 7 日，特斯拉股价继续跌落，几日间特斯拉已跌超17.5%，超1590亿美元（约11660亿元）灰飞烟灭。
跟着特斯拉的股价暴降，马斯克的财富值蒸腾超350亿美元，总额降至 2978 亿美元，这也是自上一年 11 月以来，他的财富初次跌破 3000 亿美元。
本年以来，马斯克的身价已蒸腾 1347 亿美元（约 9863.51 亿元）。
究其底子，关税大棒一挥，美股大跌丢失沉重，马斯克也不由得了！
他不只稀有公开地打击特朗普政府中心圈人士“参谋”纳瓦罗，乃至还直接向特朗普发出了撤消新关税方针的呼吁。
惋惜，马斯克的测验没有成功。
也难怪，“灰心丧气”的马斯克，要“辞去职务”了。
02
作为特朗普总统竞选的“大金主”，马斯克在2024年美国大选中的花费超越了2.9亿美元，成功提升“榜一大哥”。
大选取胜后，马斯克和特朗普可谓寸步不离，已然扮演起了美国“榜首兄弟”（First Buddy）的人物，特斯拉在本乡得到史无前例的的重视。
2025年1月20日，马斯克的“政治生计”正式敞开，组建了名为“政府效率部”（DOGE）的参谋委员会，以减少美国联邦政府的开销。
两个多月来，马斯克把枪口对准了联邦组织，展开了大张旗鼓的裁人，美国有2.5万公务员被裁，还有7.5万公务员被“买断”，一同，一系列耸人听闻的丑闻被揭露出来。
与此相伴的，是特斯拉遭受的一系列灾祸。
全美掀起了对特斯拉的打砸抢运动，从西部俄勒冈，跨过至东部的马萨诸塞，从北部的科罗拉多，蔓延到南部的马里兰，无论是特斯拉4S店、街边的充电桩，仍是私家购买的特斯拉车辆，通通未能逃脱被突击的厄运。
无独有偶，在法国、意大利，特斯拉也被当街燃烧。
古今中外，商人涉政都是一柄危险巨大的双刃剑。
尽管假如押注成功，短期内或许取得巨大利益报答。其新政治身份，也确实为他的商业帝国带来了各种巨大优点，扫清了许多从前难以克服的妨碍。
但若政治环境产生变化，也或许会导致反噬作用，乃至危及个人和企业的名誉与生计。
上一年12月，特斯拉股价冲到了479美元/股的高位，现在已暴降超50%，出资人都开端不耐烦，要求马斯克在特斯拉“引咎辞去职务”。
更严峻的是，马斯克不止一次表明过，自己每天都要遭到死亡要挟。
前不久有音讯传出，马斯克领导的政府效率部，将力求在5月底前完结减少1万亿美元政府开销方针，到时，他将辞去政府效率部的职务。
而实际情况却是马斯克在政府效率部的作业完毕后，他将不再以特别政府雇员身份担任公职。
马斯克的回应更像是以文字游戏改变言论，马斯克否定“辞去职务”，摆出了“不是知难而退，而是将功遂身退 ”的姿势。
特朗普4月3日也表明，只需马斯克乐意，他想留任多久都能够，但终将重返他的企业。
03
商人是逐利的，马斯克作为一个成功的商人，现在显着是企业利益要大于本身喜爱的，所以回归企业的终究决议是没错的。
可是，假如一个成功的企业家开端热衷于出头露面，指点江山，搞社会活动，尤其是搞政治，他的企业八成也会走下坡路。
值得一提的是，马斯克的成功，离不开“我国速度”。
2019年，是马斯克命运转机的重要节点。
这一年里，马斯克大多是在危机形式中度过，许多费事缠身：
马斯克自己，被美国证监会查询，与一名英国窟窿潜水者的诉讼纷争，董事长头衔被“撤消”，从前跟乔布斯混为一谈的硅谷钢铁侠，被质疑为“美国贾跃亭”，乃至特斯拉CEO职位，看起来也危如累卵。
落井下石的是，特斯拉深陷产能阴间、股价连连被做空，破产和被收买风闻一波接一波，裁人和人才出走一同产生……
不过，这一切的阴霾都在震动国际的“我国速度”下一网打尽，从上海建厂到投产再到量产，终究加码出资，特斯拉上海“超级工厂”只用了不到一年时刻，精确来说是仅用了357天，每个流程都到达了职业速度的极限。
在上海超级工厂助力下，特斯拉涅槃重生，Model 3销量和交给激增；马斯克苦尽甘来，敞开了向国际首富进阶的坦道。
尔后的几年，跟着全球新能源车空前昌盛，特斯拉一跃成为职业魂灵公司，股价暴升数十倍，迈入万亿美元市值沙龙，助力马斯克成为国际首富！
马斯克坦言：没有我国的支撑就没有特斯拉的今日。
可就在马斯克在政坛“乐此不彼”时，作为曾被本钱追捧的明星企业，特斯拉现在正深陷政治博弈、品牌信赖危机与商场竞争加重的多重漩涡中。
04
本年以来，特斯拉股价累计跌幅超30%，市值蒸腾逾3700亿美元。
3月，特斯拉乘用车批发销量为7.88万辆，同比下降11.5%。本年一季度特斯拉全球交给量仅33.67万辆，同比下滑13%。乃至不如比亚迪3月单月销量，特斯拉的销量暴降是全方位的。
数据显现，2025年前两个月特斯拉在欧洲31个国家的销量为26619辆，同比下降43%。尤其是德国商场，触发了顾客的团体抵抗，导致特斯拉在德国的销量暴降71%，仅售出2706辆。
在挪威这个电动车浸透率超越90%的商场，特斯拉的销量也下降了12%，被群众和丰田挤出前三。
3月，法国特斯拉销量同比下降36.8%，荷兰同比下滑55.3%，瑞典同比暴降63.9%，在新能源轿车的浸透率最高的北欧，特斯拉销量降幅均超40%。
就算大洋彼岸的美国，特斯拉本年一季度特斯拉的销量同比下降超越10%，商场一片惨白。
从全球商场来看，马斯克的政治介入已成为特斯拉销量滑坡的中心变量。为了修正大众信赖，马斯克辞去政府职务或将成为榜首步。
怎样应对我国新能源车的冲击，才是特斯拉现在最大的难题。
从前，特斯拉挣钱才能下降，马斯克惯用的方法便是降价保量、增价保利。本想仗着堆集的技能优势，用不断降价卷死对手。
成果没想到，我国新能源车技能一日千里，日新月异，转眼间已站立国际之巅。
数据显现，2024年，我国新能源轿车销量同比增加35.5%，累计出售1286.6万辆，商场占有率到达40.9%。
我国新能源车品牌正在快速扩张商场规模，抢占用户心智。
咱们一直深信，轿车职业历来不是自由竞争商场，但好产品却是能够扯开缝隙的！
从前马斯克说，我国新能源车实在是太厉害了，“假如没有交易壁垒，我国电动车企能炸毁国际上大多数竞争对手。”
现在看来，马斯克仍是过于保存了，我国新能源车的强壮不行阻挠，这是大势所趋，壁垒只会让躲在高墙之后商场愈加空无，终究从内部分裂。
百年未有之大变局下，未来正在一步步向比亚迪王传福所言的那样：引领国际新能源轿车商场的不是美国人，也不是德国人，而是我国人！
商场自有其规则存在，而咱们现在能做的便是“用国际级的质量，讲我国品牌的故事！”
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这支部队中，有身经百战的老外贸，也有以“出海”为工作的世界物流企业代表，更有深化研究境外出资的企业协会负责人，他们在特别时刻的远行，或许能带给咱们启示。
无 眠
4月8日清晨，跟从调查团，绍兴英伦家纺有限公司总经理陈雅见登上航班，飞往卡萨布兰卡。
此刻，间隔美方要挟进一步对华加征50%关税，刚刚曩昔不到两小时。
走向登机口的一路，陈雅见的电话、邮件、微信从没断过。他干脆花258元买了机上WIFI，开端这趟无眠的航程。
榜首个微信电话打给厂里的收购部分。
“还没有发动的订单，先暂停。相关的面料、包装、辅料，也先不要下订单。”
——这是防备危险，客户很有或许撤销订单。
第二个电话打给客户。
“咱们都知道，后续本钱必定会添加，但你别忧虑，货咱们必定会准时交给。”
“这么多年，你知道我的，一同渡过难关，好不好？”
——这是久远考量，相对于亏本，更宝贵的，是留下客户。
第三个视频会议，连线工厂。
“供给跨境电商的工厂，趁着窗口期，把现已做好的半成品快速拼装出货，避免方针再变化。”
“有必要履约的传统订单，赶忙寻觅海外工厂。”
——这是和时刻赛跑。
近20年的外贸生计，让陈雅见面临这样的震动，榜首反应是解决问题，不见心境崎岖。
万米高空，18小时飞翔，他没有合过眼。偶然通过飞机走廊，也能听到调查团的伙伴在小声评论——出口、非洲、关税，关键词无外乎这些。
飞机下降摩洛哥北部城市——卡萨布兰卡。
这对错洲最大的商港和最大的工业基地，大多数人对它的形象，停留在那部二战时期的对错电影。
不为人知的是，浙企华立集团已方案在此出资建造工业园，园区虽未正式发动建造，但调查访客已川流不息；也有做箱包生意的温州老板运营本地商场，毛利率可达60%……
时机遍地。
陈雅见很幸亏，在这个特别的时刻挑选了出海找时机。一下飞机，他就接到一个同乡的电话：“传闻你来非洲了，来咱们厂看看？”
避 风
物流企业是世界交易最灵敏的前锋。这趟非洲之旅，海盟控股集团有限公司董事长翟岗巍的心境，像是在坐过山车。
“一开端，传闻美国宣告针对东南亚的关税方针，我心里一抽。由于咱们有许多东南亚客户，都是十分困难走出去的企业，又要被人家给围堵。”翟岗巍说。
作为世界物流企业负责人，翟岗巍的脚步，一向紧跟着中资企业海外设厂的选址，供给海外供给链配套。
“一路跟过来，我看到的是企业应对全球经济格式的跃迁。”翟岗巍说。
早些年，企业挑选去东南亚出资建厂，是由于地缘附近、文化差异小。
随后，美国在设置对华交易壁垒时，把东南亚也掩盖入内。所以，中企不得不持续向外，走到墨西哥、中亚五国，再到现在的非洲。
此次非洲调查，团组有一站是访问驻摩洛哥大使馆经商参处。沟通时，翟岗巍和坐在他周围的陈雅见，都在簿本上记了鳞次栉比的笔记。
“那是一堂待人以诚的出资课。经商参处把在摩洛哥出资的一切有利条件和不利因素都掰开揉碎给咱们讲了。假如不是跟团来，不会有时机听到这么完好的剖析。”翟岗巍说，这些内容，能帮企业出资当地少走许多弯路。
不利条件是什么？
比方，和大多数人的认知不同，摩洛哥的土地本钱并不低，并且由于土地私有化的程度十分高，土地存量不多。调查团去到摩洛哥第二大城市丹吉尔调查时，发现丹吉尔科技城内，不少中资企业都在“排队等地”。
时机在哪？
比方，摩洛哥正在加力开展基建、工业等七大工业，在政府层面推出了许多鼓舞方针来吸引外资，像建立具有免税等优惠方针的经济特区。
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这两天，翟岗巍连续接到一些客户的电话问询：“你觉得，在非洲建立工厂，怎么样？”
“在现在这种不确定的环境下，要多走出来看看。在深化了解和充沛沟通的基础上，必定会有更多的方向和思路。”这是他的答案。
希 冀
实际上，这支调查团在今年初就开端了行程方案和成员招募。
是怎样的有备无患，让团组把目的地瞄准非洲？
浙江省境外出资企业协会秘书长倪丽娟介绍，在2018年中美交易冲突开端的时分，她也曾带不少企业团深化调查东南亚和拉美等区域。
去年底，在墨西哥等国遭到“加征关税”要挟时，协会灵敏地察觉到，或许需要为企业世界化开展拓荒新的据点——
非洲，或许正是下一个战略要冲。
“不论美国以什么样的方式企图与咱们脱钩断链，在全球工业链供给链的不断构建中，咱们的企业都要想办法挤进去、融进去，就像细胞的割裂与重组相同。”倪丽娟说。
在敖毅斌看来，非洲是一个快速增加的大商场。
“这两年，到摩洛哥做本地生意的我国企业越来越多了。”敖毅斌说。
摩洛哥政府正在鼓舞国内工厂的开展，许多我国交易商开端在当地出资建厂，这背面，是十分可观的“空白商场”。
比方，除了鞋服职业，在其他范畴，现在鲜有中小规划、现已投产的我国工厂。
高毛利率，也是这个商场的吸引力。
摩洛哥出产的工业品，大多价格偏高，商场一向对标欧洲同类产品价格。
“所以我国工厂在本地，即使规划很小，只需适销对路，毛利率都很可观，活得很润泽。”调查团中一位建材企业的老总泄漏，他有合作伙伴在摩洛哥出售灯具，毛利率高于60%，因而，他也来找寻当地商场商机。
数据证明着商场潜力：2025年1至2月，浙江对非洲进出口达659.7亿元，同比增加32.3%。
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这个长廊，从21世纪初就生意兴隆。
“咱们来晚了。这儿有商场、有工厂，假如早点了解非洲，这儿会是咱们出海的榜首站。”陈雅见说。
之后两天，调查团还有丰厚的行程——
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陈雅见也和同乡们约好，要去访问他们在埃塞俄比亚的工厂。在当地，现已有不少浙江纺织企业抱团，再造了一个迷你版“绍兴轻纺城”。
“西方不亮东方亮。交易战打了这么多年，反而让企业更具生命力和耐性。”
“我信任世界上绝大多数国家是喜爱和咱们经商的。由于咱们的开展经历告知他们，这条路是走得通的。”
倪丽娟发在朋友圈的这段话，或许是许多外贸企业的心声。
（本报记者 拜喆喆）
一个浙江考察团的非洲寻机
就在美国“对等关税”阴霾笼罩之时，浙江省境外出资企业协会安排的一支调查团，正在悠远的非洲拓宽商场。 这支部队中，有身经百战的老外贸，也有以“出海”为工作的世界物流企业代表，更有深化研究境外出资的...