女子生娃2年无收入，遭老公诉苦压力大：为啥他人能上班你不能？当事人：已离婚，自己也能给女儿温暖的家
3月17日，依据白鹿视频报导，近来在四川成都，一女子称自己因生娃2年未作业，被老公抱怨没收入经济压力大，导致吵架终究挑选离婚，引发广泛重视。
当事人周女士称，从怀孕到生孩子，自己差不多有两年没上班，在经济上无法支撑老公，两人一吵架就相互发牢骚。
依据周女士供给的谈天截图来看，周女士老公曾对其宣布责问：“为什么他人怀孕能够上班你就不能，他人生完孩子几个月就上班了，你也不可。”
周女士老公还在与周女士对话中表明“家庭是靠两个人一起运营的，我现在的事的确不能给家里供给什么，因为这个阶段正是需求另一半支撑的时分”，“你看看那些成功的人，哪个不是女方在背面静静支付”。
周女士称自己老公没有上班，主要是炒股，没怀孕之前自己一直是在上班的，是做企业训练的讲师，月薪在1.2万左右，自己也攒了一些钱。怀上宝宝后，因为前期孕吐特别严峻，所以就辞去职务了。因为自己辞去职务，家里经济压力变大，老公就觉得自己不上班他得不到经济上的协助，咱们就都有怨言了。
周女士表明，对立产生后，自己挑选了与老公离婚，即便一个人也能够给1岁女儿温暖的家。
依据长安妇幼微信大众号介绍，女人在怀孕背面要遭受许多心酸事，比如：大部分孕妈妈增重12-17kg；常常感到上气不接下气；孕中期简单晕厥；便秘、胃反酸、胃灼热；子宫顶部迫临胸腔，因为腹壁和支撑子宫的韧带拉伸，孕妈妈会呈现一侧腹部痛苦；尿频、尿失禁；妊娠纹、黄褐斑、黑线、腿抽筋、腿肿、脚踝肿胀等等。
另据湖北省妇幼保健院妇保科微信大众号介绍，女人在出产之后，因为激素水平急剧下降、社会人物及心思改变所导致的身体、心情、心思等一系列问题，或许呈现心情低落、睡觉欠安、七上八下、对日子提不起爱好等一系列体现，然后导致产后郁闷。一般产后郁闷多在产后6周内产生，部分人可在3～6个月自行康复，但严峻的也可继续1～2年。
总归，女人怀孕、出产并不是一件简单的工作，这期间更需求来自老公以及亲人的关心和支撑。
【来历：九派新闻归纳白鹿视频、长安妇幼微信大众号、湖北省妇幼保健院妇保科微信大众号】
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4月23日，第二十一届上海世界轿车工业博览会（即“2025上海车展”）拉开帷幕，梅赛德斯-奔驰集团股份公司（以下简称“梅赛德斯-奔驰”）以强壮车型阵型和立异技能成果，展示了其在全球及我国商场的战略布局。本次车展，梅赛德斯-奔驰展台会聚梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫及G级越野车四大品牌，合计28款车型会集露脸，凸显品牌对多元商场需求的深度掩盖。
2025年第一季度，梅赛德斯-奔驰连任奢华品牌销量冠军，并再度连任我国商场百万级及以上奢华轿车商场的销量冠军，E级车、GLCSUV等主力车型完结稳健攀升。本年，梅赛德斯-奔驰在华出产与研制迎来第20个整年，梅赛德斯-奔驰继续加大对我国商场的投入，与我国商场同频共振。
梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松表明：“Vision V概念车将奢华风格、舒适体会与超大空间，以史无前例的方法融为一体，打造专属移动私享空间。梅赛德斯-奔驰正在创始一个绝无仅有的MPV细分商场。未来，奢华MPV产品序列将包括梅赛德斯-奔驰VLE和VLS，并将在福建奔驰投产，印证咱们对我国商场坚决许诺。”
北京轿车集团有限公司（以下简称“北汽集团”）党委书记、董事长张建勇表明：“2025年是北京奔驰（即“北京奔驰轿车有限公司”）建立20周年，关于北汽集团和梅赛德斯-奔驰来说，是两边协作的重要里程碑。20年来，北京奔驰积极响应我国顾客需求，继续引进、研制习惯我国商场的高端产品。现在，北京奔驰已成为梅赛德斯-奔驰全球最大的乘用车出产基地。”
梅赛德斯-奔驰董事会成员、担任大中华区事务的佟欧福表明：“全新纯电长轴距CLA具有标杆级的能效体现，秉承梅赛德斯-奔驰电动车型的安全至高规范，具有交融经典与前锋的美学规划，是以‘我国速度’和‘奔驰规范’打造最适合我国产品的最好例子。”
北京梅赛德斯-奔驰出售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表明：“梅赛德斯-奔驰不仅以‘我国速度’拥抱立异革新，更以‘奔驰规范’据守品牌内核。本年第一季度，梅赛德斯-奔驰连任奢华品牌销量冠军，以及我国商场百万级及以上奢华轿车商场的销量冠军。咱们十分侥幸能与680万我国顾客和万千工业同伴一同，一起阅历、见证、奉献于我国轿车商场的蓬勃发展。”
多款战略车型全球首秀 电动化进程再提速
车展首日，Vision V概念车与全新纯电长轴距CLA完结全球首秀。作为VAN.EA纯电架构的首款概念车型，Vision V以"私享贵宾厅"规划理念推翻传统MPV格式。其车身选用0.20Cd超跑级风阻系数规划，24英寸动态轮毂与发光格栅构成视觉焦点，车内装备65英寸悬浮屏、头等舱座椅及杜比全景声体系，经过智能透光玻璃完结座舱隐私调理，展示数字奢华新范式。
根据MMA渠道打造的全新纯电长轴距CLA，成为梅赛德斯-奔驰首款国产奢华纯电轿车。该车型CLTC续航达866公里，百公里电耗仅10.9千瓦时，搭载800伏高压架构与EDU电驱单元。更值得重视的是其智能装备——MB.OS体系支撑高频OTA晋级，由我国团队主导开发的全场景辅佐驾驭体系，针对国内杂乱路况进行专项优化，完结车道坚持、主动变道等功能的高度本乡化适配。
技能迭代加快 固态电池与智能驾驭双打破
技能展区提醒了梅赛德斯-奔驰未来三年的研制要点。线控转向体系初次实车使用，经过电子信号代替机械衔接，使转向响应速度提高30%。在动力范畴，梅赛德斯-奔驰宣告加快固态电池量产方案，新一代电池能量密度较现有方案提高50%，循环寿数延伸至1500次，合作自研电池办理体系，有用缓解低温环境功能衰减问题。
智能驾驭方面，全新纯电长轴距CLA搭载的L3级辅佐驾驭体系选用端到端神经网络架构，可辨认国内特有的交通参与者行为形式。该体系在本乡化测验中，对非机动车横穿、施工路段等杂乱场景的辨认准确率超越97%，合作高精度地图完结厘米级定位，为城市通勤场景供给牢靠的智能支撑。
随同产品发布，梅赛德斯-奔驰同步发表在华出资方案。继北京、上海研制中心后，将于本年内涵成都建立第三家立异实验室，聚集智能驾驭场景开发。未来三年，梅赛德斯-奔驰将与本乡协作同伴联合投入超140亿元人民币，用于三款我国专属车型量产。其间全新纯电长轴距CLA将于年内上市，北京奔驰工厂已启动产线改造，估计年产能达10万辆；长轴距GLE SUV新车型由中德团队联合开发，装备专属空气悬架体系与智能座舱，方案2026年一季度投进；根据VAN.EA渠道的奢华纯电MPV项目已进入路试阶段，该车将装备可变形座椅布局与增强实际导航，估计2027年上市。
（修改 郭之宸）
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